《商业规范报》网站8月4日报导，虽然存在相关猜想，罗罗公司（Rolls-Royce）向《商业规范报》表明，该公司仍在活跃地推动与印度联合研制先进中型战斗机（AMCA）发动机的协作，批驳了有关其退出的新闻媒体报导。这家英国航空巨子着重，正经过英国政府的防务协作结构，为印度这款第五代隐形战斗机的动力系统项目供给方案。

  “咱们仍在与客户交流，继续去参加了，并经过英国政府向印度提交协作方案。”罗罗公司担任英国及国际商场事务开展与未来项目的履行副总裁、全球政府联系主管亚历克斯·齐诺（Alex Zino）表明。

  齐诺一起证明，英国针对AMCA发动机的协作提议，是“印度防务伙伴联系”（DP-I）建议下政府与企业联合推动的一部分，该建议于2025年印度航空展期间正式宣告。

  齐诺将这一协作时机视为催化剂——不只是为了交给下一代发动机，更旨在助力印度完成燃气涡轮发动机技能的长时刻自主。“咱们咱们带来的不只是技能或规划研制才能，更有全新的协作形式，能以更快速度、更紧凑的时刻结构推动项目，打破前史惯例。”

  他弥补道，罗罗公司已准备好“在印度联合规划、联合研制这款发动机，专为印度打造”，并许诺全面转让发动机的“技能窍门与原理常识”。这家英国公司的方案很大程度上学习了其在第六代“暴风雨”（Tempest）战斗机项目中的经历。

  齐诺着重，协作规模将超出AMCA项目自身：“方针是树立一个生态系统，长时刻支撑印度未来的项目及不断演化的需求，但像AMCA这样的详细项目是触发技能转让的要害。”

  关于下一步发展，齐诺表明公司正等待印度政府宣布正式的招标书（RFP）。“各方对发动机的标准、尺度、定位和功能存在不同观点，但终究应由客户来界说需求。咱们已准备好呼应。”

  他重申，罗罗公司将继续与印度交流，直至收到明晰回绝：“除非被奉告‘不需要再就此会晤’，不然咱们会一向推动。”

  齐诺还指出，印度与英国近期签署的《全面经济与交易协议》（Ceta）是航空范畴的重要发展。“协议中包括商用航空交易相关条款，将逐渐下降关税，与世贸组织‘航空范畴零关税’方针共同，对英印两边均有利。”

  他以为，这将稳固与印度航空公司（如印度航空、靛蓝航空）的现有协作，促进零部件流转和供给链增长。跟着这些航司扩展机队，罗罗公司的遄达XWB发动机有望更多进入印度商场。

  齐诺泄漏，罗罗公司方案将其在印度的航空供给链产能翻倍，并正评价在印度树立全面的民用航空发动机保护、修补和大修（MRO）设备。“咱们已在支撑印度斯坦航空有限公司（HAL）保护现有动力系统，未来或许扩展至商用机队。”

  此外，该公司还考虑为AE 2100涡轮螺旋桨发动机在印度供给MRO支撑，这款发动机适配印度空军中型运输机项目中正在评价的一款机型。

  这家英国航空巨子对印英近期敲定的《国防工业路线图》持乐观态度，以为其供给了“明晰的方针挂钩”以深化协作。

  “近期事情凸显了印度对战略自主性的寻求，这在某种程度上预示着常识产权、技能才能和供给链需植根于印度。”齐诺表明，“这份由两国政府签署的文件，为咱们所需的协作结构和支撑机制供给了详细形状。”

  他以为，这一新机制与“2035愿景”、晋级后的印英2+2对话及“印度防务伙伴联系”建议相结合，使协作许诺有了实在的履行保证。

  罗罗公司正活跃与印度供给商协作，估计未来几个月将敲定新合同。“咱们正真看到了巨大的协作时机，供给链中也涌现出令人振奋的技能才能。”齐诺说。

  他弥补道，若AMCA发动机项目落地，将逐渐扩展印度的供给链根底——不只限于防务范畴，还将惠及民用航空，助力印度构建全生命周期的工业才能。